Evolusi kursi roda elektrik: dari model yang besar dan tidak dapat dilipat menjadi desain yang ringan dan aman. Keamanan terjamin dengan struktur paduan aluminium, fitur standar, dan tindakan pencegahan saat berkendara di lereng.

Dalam proses pengembangankursi roda elektrik, produk awal biasanya berukuran besar dan tebal, dengan sambungan las tetap yang kurang nyaman untuk dilipat dan disimpan. 

Namun, dengan semakin beragamnya kebutuhan para lansia dan penyandang disabilitas,kursi roda elektrik ringansecara bertahap mulai mendapat perhatian.

Beberapakursi roda elektrik multifungsimungkin berat dan penanganan yang sering mungkin merepotkan. Banyak orang percaya bahwa kursi roda elektrik yang ringan terlalu ringan dan kurang aman, 

Namun pada kenyataannya, pandangan ini tidak benar. Hari ini kita akan membahas cara mengendarai kursi roda elektrik ringan dengan aman.

Pertama, kursi roda elektrik ringan mengadopsi struktur paduan aluminium. Selama produsen kursi roda elektrik tidak menggunakan bahan di bawah standar,

Kekuatan paduan aluminium memadai, dan tidak perlu khawatir tentang benturan yang menyebabkan masalah kelonggaran.

Dalam hal konfigurasi keselamatan, roda kecil anti miring, peredam kejut, rem elektromagnetik, dll. semuanya merupakan konfigurasi standar. 

Jika kursi roda elektrik portabel tidak dilengkapi dengan langkah-langkah keselamatan ini, maka perlu dipertimbangkan apakah akan membeli barang palsu.

Mengenai berat, kursi roda luar ruangan yang lebih besar dan fungsional pasti lebih stabil. Namun, desain kursi roda elektrik yang ringan sudah sangat matang, 

dan produsen kursi roda elektrik juga akan mempertimbangkan untuk menurunkan pusat gravitasi dan menyesuaikan sasis untuk menghindari risiko terguling selama proses desain.

Mengemudikankursi roda elektrik ringanmemerlukan perhatian pada beberapa poin penting. Pertama, kecepatan kendaraan tidak boleh terlalu cepat. Produsen kursi roda elektrik biasanya mempertimbangkan hal ini.

Umumnya, kecepatan kursi roda elektrik tipe jalan raya dapat mencapai 6-7 km/jam, sedangkan batas kecepatan untuk tipe dalam ruangan adalah 5 km/jam. Oleh karena itu, tidak disarankan bagi lansia untuk berkendara terlalu cepat, karena keselamatan adalah prioritas utama.

Kedua, perlu untuk menyesuaikan titik gravitasi saat menanjak atau menurun. Saat menanjak, condongkan tubuh sedikit ke depan, dan saat menurun, condongkan tubuh ke belakang untuk meminimalkan risiko terguling.

Ketiga, jangan mendaki lereng yang terlalu curam. Desain ban kursi roda elektrik ringan lebih sempit, dan daya cengkeramnya tidak sebaik kursi roda jalan raya. 

Ban bisa saja selip saat menuruni bukit. Kita harus berhati-hati untuk menghindari situasi ini.